公路運(yùn)輸是現(xiàn)代化交通的重要組成部分，是人類文明社會進(jìn)步的體現(xiàn)，標(biāo)志著所在城市的文明程度，也是實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益統(tǒng)一的根本保證。
我們樅陽是一個偏僻的小縣城，五十年代初公司剛剛組建時老一輩交通人靠的是肩挑手推掙來一份家當(dāng)。如今健在的老人仍津津樂道他們當(dāng)年在無人監(jiān)督的情況下怎樣將業(yè)務(wù)單位的各種物品、日用百貨、甚至是現(xiàn)鈔分毫不差地運(yùn)送到目的地。勤勞、誠信的老交通人用自己閃光的品德贏得了各行業(yè)人士的由衷尊敬和信賴。
隨著單位業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)展，肩挑手推的運(yùn)輸方式已適應(yīng)不了路途較遠(yuǎn)的運(yùn)輸，貨車成了交通行業(yè)不可缺少的運(yùn)輸工具，面對這種較為先進(jìn)的機(jī)械工具，文化程度較低的老交通人埋頭苦學(xué)理論和實踐，他們相信“功夫不負(fù)有心人”終于四輪車在他們的手中歡快的轉(zhuǎn)動起來。
經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展讓人們越來越感覺到時間的寶貴，水路客運(yùn)浪費了人們大量的時間，客車運(yùn)輸應(yīng)運(yùn)而生，從此我們交通人開始了與旅客面對面的交流，這時的樅陽小縣城成立了三家客運(yùn)公司，有國營體制也有集體體制，大家各自經(jīng)營自己的班線�？稍诓恢挥X中人們的思想意識發(fā)生了少許的變化，車輛的正常運(yùn)營不能給單位帶來相對應(yīng)地經(jīng)濟(jì)效益，明智的交通人靈活運(yùn)用三中全會精神采用車承包經(jīng)營再到后來的班線承包經(jīng)營，公路客運(yùn)事業(yè)發(fā)展得風(fēng)生水起�？呻S著班線的擴(kuò)增，有一些問題漸漸產(chǎn)生，三家公司在同一方向運(yùn)營的車輛因客源發(fā)生了不可避免的的沖突，這時的班線經(jīng)營隊伍中也有外來者參與其中，造成運(yùn)營人員個人素質(zhì)良莠不齊。經(jīng)濟(jì)利益至上的經(jīng)營者為了利益拉客、搶客、宰客、賣客。為了利益他們打架、斗毆甚至雇人鬧事，樅陽的客運(yùn)市場一片混亂。而運(yùn)營車輛的安全狀況也令人擔(dān)心，有些已到報廢年限的車輛鉆三家管理的漏洞，混水摸魚地上路運(yùn)營。面對混亂的客運(yùn)市場，樅陽縣委縣政府及時作出了明確的決定：縣政府負(fù)責(zé)解決相關(guān)問題，樅陽三家客運(yùn)公司整理體劃轉(zhuǎn)到安徽省交通集團(tuán)安慶汽運(yùn)公司。 合并重組后的樅陽汽運(yùn)分公司組建了一個精明強(qiáng)干的領(lǐng)導(dǎo)班子。新的團(tuán)隊帶領(lǐng)大家迅速開展工作，首先分公司制定統(tǒng)一而嚴(yán)格的管理制度，對營運(yùn)車輛的資質(zhì)重新審核，不合格的車輛一律取消營運(yùn)資格，嚴(yán)禁上路運(yùn)營，由交通管理機(jī)關(guān)配合上路檢查監(jiān)督執(zhí)行情況，違者嚴(yán)懲。安全工作也作為重中之重提到了公司日常工作的首位，客運(yùn)站每天對出站車輛進(jìn)行安全檢測，嚴(yán)格禁止帶“病”車輛出站；GPS監(jiān)控平臺24小時輪流值班，及時掌握運(yùn)營車輛的動態(tài)；駕駛?cè)藛T每月定期進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)以提高思想意識和有關(guān)安全方面的理論知識。稽查人員更是堅持不懈地奔波在各個交通要道、下屬售票站點檢查安全狀況以及售票工作。公司的運(yùn)營狀態(tài)和業(yè)績蒸蒸日上�！拔拿魃蠉彙薄拔⑿Ψ⻊�(wù)”等這些新的工作理念也逐漸滲入到每個交通人的心中。年青的交通人繼承和發(fā)揚(yáng)老交通人的優(yōu)良傳統(tǒng)，不斷提高和完善自己的業(yè)務(wù)能力及個人素質(zhì)，在平凡的工作崗位上為交通工作奉獻(xiàn)自己的一份微薄的力量。 |
