安慶、池州兩地群眾多年熱切期盼的跨市、跨江公交終于開通啦！7月21日上午，安慶長江公路大橋公交專線正式開通，成為我省首條跨江、跨地區(qū)的公交線路，從此，長江兩岸群眾來往更加便利。
大橋公交專線昨日開通
我市城區(qū)與池州市大渡口鎮(zhèn)僅一江之隔，由于地緣相近、人員相親的關(guān)系，一直以來，兩岸群眾來往密切。不過由于客觀原因，輪渡成為來往兩岸的主要交通工具，一旦遇到大雨、強(qiáng)風(fēng)等惡劣天氣，群眾及時(shí)過江成為難題。
2004年底，安慶長江公路大橋建成通車，有力地促進(jìn)了安慶乃至安徽省的對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，改善了投資環(huán)境。但美中不足的是，大橋始終不通公交，成了兩岸群眾心中的缺憾，各界要求兩岸開通公交車的愿望十分強(qiáng)烈。本報(bào)及省內(nèi)多家媒體對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道。在我市多年的兩會(huì)期間，一些有識(shí)之士也多次提交提案、議案，呼吁早日解決這一民生問題。我市市委、市政府高度重視，安慶、池州兩市政府及有關(guān)部門也多次進(jìn)行磋商并向省政府匯報(bào)，同時(shí)與省有關(guān)部門進(jìn)行溝通。
在省政府、省交通廳、省高速公路控股集團(tuán)公司的關(guān)心支持下，各方經(jīng)協(xié)調(diào)，最終安慶長江公路大橋公交專線于昨日正式開通，兩岸群眾多年的期盼終于實(shí)現(xiàn)。
城區(qū)乘客須在客運(yùn)中心站上車
昨日上午10點(diǎn)多鐘，長江大橋公交專線開通儀式舉行。10點(diǎn)20分左右，嶄新的公交巴士從安慶客運(yùn)中心站開出，記者乘車體驗(yàn)了一回。海藍(lán)色的座位、果綠色的遮陽窗簾，人坐在嶄新的車上，感覺很舒適、平穩(wěn)。天公作美，當(dāng)巴士駛過長江大橋時(shí)，磅礴的江景一覽無余，令人賞心悅目。記者粗略算了一下時(shí)間，一趟公交來回40多分鐘，單程20多分鐘。
據(jù)安慶中北巴士有限公司營運(yùn)開發(fā)部部長王長慶介紹，目前大橋公交專線安排了6臺(tái)嶄新的巴士，該公司和對(duì)岸的巴士公司各3臺(tái)，每輛車配有“39+1”座位，遠(yuǎn)期將根據(jù)客流量增加到10臺(tái)。目前公交專線線路為：安慶客運(yùn)中心站、客運(yùn)中心站南、賽格數(shù)碼城、圣埠、大渡口鎮(zhèn)政府和大渡口鎮(zhèn)汽車站，線路全長17.4公里。發(fā)車時(shí)間為早班車6點(diǎn)15分，末班車為18點(diǎn)30分，兩岸對(duì)發(fā)，高峰期15分鐘一班車，平峰期30分鐘一班車。另外，票價(jià)為2元一票制，不設(shè)找零。
王部長還提醒市民，高速沿途不能超載，也不能停車，為保證安全，所有在城區(qū)乘車過江的乘客必須在客運(yùn)中心站上車，賽格數(shù)碼城和圣埠站點(diǎn)只下客不上客。另外，由于是兩地兩家單位運(yùn)營，暫不能使用月票或刷卡。
市民體驗(yàn)：過江、觀光兩相宜
安慶長江公路大橋雖然已開通多年，但由于全程封閉，不少市民至今未能在橋上領(lǐng)略過跨江風(fēng)景。大橋公交專線開通當(dāng)天，就有不少市民趕來體驗(yàn)。60多歲的石化退休職工閔阿姨，得知大橋公交開通的消息后，第一時(shí)間過來乘車。她一邊欣賞著窗外的風(fēng)景，一邊笑著和記者交談：“我就是想坐車看一下大橋風(fēng)景，這一看，感覺還真不錯(cuò)！”
市民吳女士是一名私營業(yè)主，她的親戚在大渡口鎮(zhèn)，當(dāng)天，她也特地和同伴一道趕來體驗(yàn)。“很快捷，以后和親戚來往就更方便了！”吳女士笑呵呵地說。在光彩大市場(chǎng)打工的小吳，是第一個(gè)乘坐跨江公交的池州人，他告訴記者，以前回家只能坐輪渡或班線車，現(xiàn)在乘公交車回家很便利，而且價(jià)格也便宜。“以前坐輪渡回家，一般要一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在時(shí)間快多了。”
在采訪中，記者還遇到了剛從蘇州打工回來的東至縣人陳先生，他連稱自己很幸運(yùn)：“我剛從火車站出來，到汽車站詢問回東至的車子，工作人員說今天正好開通跨江公交，這樣我就可以直接坐到終點(diǎn)站再回家啦，省了不少路程！”
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大橋公交專線開通之“路”
東至縣大渡口鎮(zhèn)及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)副產(chǎn)品通過輪渡運(yùn)往安慶農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，兩岸人員往來也主要是通過輪渡。2004年12月26日大橋通行后，輪渡由于汽車流量的減少而相應(yīng)減少了往返次數(shù)，這給兩岸群眾過江帶來麻煩。大橋始終不通公交，成了兩岸群眾心中的缺憾，各界要求兩岸開通公交車的愿望十分強(qiáng)烈。近年來，本報(bào)及省內(nèi)多家媒體對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道。在我市多年的兩會(huì)期間，一些有識(shí)之士也多次提交提案、議案，呼吁早日解決這一民生問題。
各界的呼聲引起了省、市領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。安慶、池州兩市政府及有關(guān)部門多次進(jìn)行磋商并向省政府匯報(bào)，同時(shí)與省有關(guān)部門進(jìn)行溝通。2009年初，省交通廳召集安慶、池州和省高速公路總公司等兩地三方舉行了“安慶長江大橋跨江公交班車協(xié)調(diào)會(huì)”。根據(jù)會(huì)議要求，安慶、池州兩市制訂了開通跨江公交的相關(guān)方案報(bào)送省交通廳，但遺憾的是，公交跨江被過橋費(fèi)“卡了殼”。
不過，各方一直在努力。今年1月初，市政府將城市公交劃歸市交通局管理，該局隨即將此事列為重點(diǎn)民生工程，決心解決這一難題。經(jīng)與池州方面的多番協(xié)商和銜接，兩地將共同制訂的《安慶長江大橋公交專線通車方案》上報(bào)省交通廳，并在省政府、省交通廳、省高速公路控股集團(tuán)公司的關(guān)心支持下，最終成功解決了大橋過橋費(fèi)的減免問題。后來，省政府批準(zhǔn)了開通方案。
在各方的共同努力下，安慶長江大橋公交專線最終于昨日正式開通，兩岸群眾多年的期盼終于實(shí)現(xiàn)。
（文章來源：安慶新聞網(wǎng)）
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