“雙11”，年復(fù)一年的購物盛宴，對于物流分公司而言，今年則是郵路項目運營以來的第二個。據(jù)了解，“雙11”期間，安慶郵區(qū)中心預(yù)計峰值處理量達100萬件袋。帷幕拉開，一時間，貨量激增引發(fā)的人員缺口、運力布局等諸般壓力，紛至沓來。與去年相比，歷經(jīng)一年多實戰(zhàn)磨合，運營團隊無論在物流環(huán)節(jié)的精細化程度，還是面臨突發(fā)事件的應(yīng)變能力，都有顯著增強。管理層面，更注入了新鮮血液，整個組織結(jié)構(gòu)更趨專業(yè)化、成熟化。
再次面對“雙11”，物流分公司已不是初涉行業(yè)沉浮的新手。從10月中旬開始，分公司就已提早謀劃，多次召開專項會議和動員大會，精心準備，確保即將到來的郵件高峰運輸?shù)捻槙场⒏咝А?/span>
安慶公司領(lǐng)導(dǎo)對這次“雙11”戰(zhàn)役十分重視，多次來企業(yè)了解運營情況，表示市公司會全力為企業(yè)紓困解難，打好這場戰(zhàn)役。同時，也表達了對一線職工的關(guān)心和愛護，要求企業(yè)要把一線職工的疾苦放在重中之重的位置。在奮戰(zhàn)“雙11”的關(guān)鍵時刻，這猶如一股暖流滋潤著物流人的心田。
安慶公司指示，打好“雙11”戰(zhàn)役，意義重大，首先，要提高思想站位、凝聚思想共識，不斷深化對郵路項目之于企業(yè)重要性的認識，做到思想大提升、行動勇?lián)�；其次，扎實做好基礎(chǔ)工作，既要膽大，又要心細；第三，強化團結(jié)協(xié)作，凝聚發(fā)展合力。
應(yīng)當說，準備是相當充分的。物流人有足夠信心，堅決執(zhí)行好上級公司的指示要求，集企業(yè)之全力，在“雙11”期間提供優(yōu)質(zhì)而專業(yè)的服務(wù)，打好這場戰(zhàn)役。同時，分公司期待著把握這個契機，提升企業(yè)形象，增強市場競爭力，以實現(xiàn)業(yè)務(wù)的增長和可持續(xù)發(fā)展。
11月的第一天迎來了“雙11”的首個高峰日，分公司的運營團隊有備而來，按照既定安排，陳兵三路，于上午8時全面進駐郵政各園區(qū)。如此，物流分公司奮戰(zhàn)“雙11”第二季的畫卷，徐徐展開。
戰(zhàn)役打響，物流人迎難而上，意氣風(fēng)發(fā)。
針對“雙11”期間運輸路線的規(guī)劃，運營團隊早前已制定出詳細的實施方案和備用方案，應(yīng)對各種突發(fā)事件的發(fā)生，避免造成貨物延時送達現(xiàn)象。運營團隊每天在工作群里提前通報小包局和各電商園發(fā)車及中心局卸貨時間，安排行政管理人員駐場計劃，提前摸底貨量，全力配合小包局及電商園的發(fā)貨需求。通過滾動發(fā)車和夜間轉(zhuǎn)貨，提升車輛利用率，保障郵件高品質(zhì)、高效率交付。安機部門和行政部門，則聯(lián)袂做好各自服務(wù)保障工作，為運營團隊保駕護航。這些工作，涉及車源運力的保障、車況的提前檢修保養(yǎng)，以及司機補員錯峰排休等方面。企業(yè)一盤棋，責(zé)任一條線，力量一股繩。物流分公司全員聯(lián)手聚起合力，形成精誠團結(jié)、協(xié)調(diào)一致的工作鏈。
在全天高強度的工作之余，運營團隊擠出時間進行集中復(fù)盤，對既往生產(chǎn)過程中的得與失進行總結(jié)，提出方案，統(tǒng)一思想。這種卓有成效的復(fù)盤和總結(jié)，第一，加強了團隊對物流各個環(huán)節(jié)的管控和協(xié)調(diào)；第二，夯實了與中心局、小包局、各電商園之間的溝通，確保信息和資源渠道通暢；第三，在相當程度上優(yōu)化了郵路車隊的運輸線路。凡此種種，達到了修煉內(nèi)功與借助外力兼顧之效。
這是奮戰(zhàn)中的一個縮影。“雙11”就像一部大劇，情節(jié)逐步展開，漸次遞進。臨近11日，河南、蕪湖等地的部分郵件陸續(xù)調(diào)整到安慶郵區(qū)中心，運能壓力進一步升級；氣溫驟降，寒流亦在此時來襲。到11日當天，劇情被推向高潮。貨場的倉庫郵件積如山丘，伺機搶占先機的車輛結(jié)成長龍，人聲鼎沸，氣氛趨于“白熱化”。在這樣堪稱宏大的場面里，物流分公司郵路運營團隊彰顯專業(yè)素質(zhì)，以前期未雨綢繆的扎實準備作基礎(chǔ)，以現(xiàn)場強悍與細致相結(jié)合的調(diào)度運轉(zhuǎn)為戰(zhàn)力，團隊上下，奮力拼搏，自清晨，到深夜。11日當天累計發(fā)車51臺次，運輸貨物13.4萬件。截至11月12日，“雙11”期間，累計發(fā)班432臺次，同比增幅16.4%；累計運輸貨物93.16萬件，日均達7.76萬件，同比增長46.7%。
說起來，運營團隊里有三“多”。
一是黨員多�！半p11”的戰(zhàn)役，哪里任務(wù)險重，哪里有困難，哪里就有黨員的身影。連續(xù)的工作，他們的身體疲倦至極，但從沒說過一句“累了”。他們把銘記著的初心，用汗水播撒在運輸線上、裝卸場里、調(diào)度室中。關(guān)鍵時刻，沖鋒在前，這是對黨員的最好解讀。
二是中年人多。四五十歲的年紀，上有年邁的雙親需照顧，下有讀書的兒女要供養(yǎng)。他們一肩挑兩端，一端是事業(yè)，一端是家庭。“企業(yè)好，我們生活才能好！”“單位需要我，我必須堅持�！边@是他們常說的話。沒有豪言壯語，只是很淳樸的表達，蘊含的卻是一種深明大義的擔(dān)當力和厚重的責(zé)任感。周武同志就是這樣一位中年人。他四十多歲的年紀，擔(dān)任著郵路車隊的調(diào)度。在場面火爆的“雙11”的貨場，貨流人流車流匯聚在一起，嘈雜而擁堵，身材魁梧的他，現(xiàn)場調(diào)度跑前跑后，像往來翕忽的游魚一般，穿梭于在這幾股洪流之間。這身手哪是中年人，分明是個小伙兒！
三是退伍老兵多，他們把部隊的優(yōu)良作風(fēng)帶進團隊，紀律嚴明，能打硬仗，精氣神，那是杠杠的。這些老兵，默默工作在平凡的崗位上，調(diào)度運力、研究對策、統(tǒng)計數(shù)據(jù)，一樣也不愿省心。運營部門負責(zé)人趙齊鳴同志就是一名老兵。他今年是第一次投入“雙11”戰(zhàn)役，由于平時注意積累，肯于鉆研，善于學(xué)習(xí)，干起工作來，倒頗有行家里手的風(fēng)范。事無巨細，他總愿意親力親為，既是運營團隊的指揮者，又是奮戰(zhàn)在前的急先鋒。為了爭分奪秒多發(fā)貨，他帶領(lǐng)大家自己裝貨卸貨，勞動強度可想而知。整個“雙11”期間，他披星戴月連軸轉(zhuǎn)，沒有睡過一個囫圇覺。
輾轉(zhuǎn)的運輸路，沸騰的電商園，繁忙的工作室，每一個加班度過的周末或夜晚，物流人或是運輸生產(chǎn)，或是裝貨卸貨，或是制定方案整理材料，而心，都像滿弓的弦。如此火熱的場景，是秋寒里拼接出的唯美畫卷。在一張張關(guān)于奮斗的照片里，鏡頭定格的只是瞬間。鏡頭之外，處處是物流人為實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展，埋頭苦干日夜辛勞的身影。
“雙11”期間，分公司郵路車隊24小時滿負荷生產(chǎn)，行管同志們?nèi)珕T積極投入到生產(chǎn)一線中。物流人精誠團結(jié)，給企業(yè)給自己都交上了一份合格的答卷。東山一片月，晚星照人歸。致敬，不忘初心、矢志奮斗的物流追夢人們！
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